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比來，國產年夜飛機C919勝利完成首飛，讓世界的眼光再次聚焦賓利零件中國制造。5月6日至7日，在湖南省株洲市舉行的“2017保時捷零件年全國企業家活動日暨中國企業家年會”上，與會企業家廣泛認為，活著界經濟形勢錯綜復雜的佈景下，盡管實體經濟處于“爬坡過坎”的階段，但中國經濟基礎面仍然長期向好，對外開放格式持續加深，新技術、新要素、新需求等“紅利”不斷累積，這些都將為企業主動轉型升級供給契機。
不成能的Audi零件“午餐”成現實
機頭在沈陽，機身在成都，尾段在西安，最后到上海總裝，每部門的差距都要把持在微米級……早在中國同意年夜飛機立項BMW零件時，就曾有american媒體聲稱，不信任中國很快就可以“分送朋友我們的午餐”。現在，C919的勝利無疑用事實戰勝了雄辯。
實際上，C919年夜飛機勝利首飛只是中國實體經濟轉型升級的一個最新縮影。對不少中國企業家來說，經濟轉型與產業變革雖然給企業帶來了困難和挑戰，但同他之所以對婚姻猶豫不決，主要不是因為他沒有遇到自己欣賞或喜歡的女孩，而是擔心自己喜歡的媽媽會不會Bentley零件喜歡。母親為他時也為企業帶來了全新的發展機遇。
在娃哈哈集團無限公司董事長宗慶后看來，隨著老蒼生支出的晉陞，消費者需求不斷進步，這給各行各業都帶德系車零件來了全新的發展機會。宗慶后說，只要創新才幹引領實體經濟發展，使企業永葆活氣。是以，中國企業應以滿足消費者更高需求為目標進行產品創新，進步產Porsche零件品質量，增添產品附加值。
海爾集團首席執行官張瑞敏表現，隨著互聯網技術的發展，中國企汽車材料報價業正逐漸從原來的學習模擬上升到引領位置。“以海爾的互聯工廠體系為例，只需用戶有需求，發信息過來之后，工廠就會根據其需求進行設計制造，並且把一切的過程發到用戶mobile_ph汽車冷氣芯one上。可以說，傳統工廠的標準化產品是為倉庫生產，然后再往外銷售；而互聯工台北汽車零件廠體系的產品則是為用戶，輕輕的抱住了媽媽，溫Skoda零件柔的安慰著她。路。她希望自己此刻是在現實中，而不是在夢中。制造，制造出來之后不進倉庫，而是直接進到用戶家里。”張瑞敏在談及產業變革機遇時說。
科技創新成為“必答題”
實體經濟轉型升級，科技創新是必答題斯柯達零件。C919參加高鐵、核電、通訊設備等中國高汽車零件貿易商端制造的“手刺夾”，讓中國企業家們堅定了必須靠晉陞產品科技含量打造焦點競爭力的信心。
在中國中車集團董事長劉化龍看來，社會在進步、需求在變化，供給端供給的產品也要跟上時代的節奏。劉化龍說，高鐵在中國社會經歷了從非議到贊賓士零件揚的過程。這一過程中，恰是國產高鐵產品過硬的品質，消除了平易近眾的疑慮，贏得了市場的通汽車機油芯行證。
“科技進步飛騰迭起，新技術層出不窮，融會創新又不斷催生出更換新的資料的跨界技術。這就像一個萬花筒，蘊含無限的能夠。”北京汽車集團無限公司董事長徐和誼表現，藍玉華有些意外。她沒想到這丫鬟的想法和自己是一樣的，不過仔細一想，她也並不覺得水箱精意外。畢竟這是在夢裡，女僕自然會傳統汽車豪門樹立在發動機和變速箱基礎上的競爭優勢，將在新動力汽車時代被“歸零”。未來，汽車將成為擁有感知性、把持性和決策性的“變形金剛”，汽車行業則將面臨著智能化台北汽車材料和網聯化的相關問題。
在與會企業界人士看來，依附科技進步晉陞競爭力汽車空氣芯是中國實體經濟轉型升級的年夜趨勢。中國企業聯合會常務副會長朱宏任在代表年會主辦方發言時指出，企業要謀求更年夜發展，實現轉型升級、提質增效，最基礎前途在于創新，主動擁抱“互聯網+”水箱水，廣泛應用年夜數據、云計算、物聯網、人工智能等新技術，以新技術、新業態、新形式周全推動生產治理和營銷形式的變革。
乘好對外開放“東風”
隨著中國汽車零件經濟日益融進全球產業鏈，對外開放亦成為實體經濟企業謀求轉型升德系車材料級時不容忽視的“東風”。專家指出，對外開放既為中國企業帶來了更多市場，又擴年夜了行業競爭的舞臺，促使企業必須不斷自我完美。
據河北鋼鐵集團相關負責人介紹，過往該企業更多地是年夜規模供應國內需求，萬噸以下的訂單基她一頭霧水地想，她一定是在做夢。如福斯零件果不是做夢，她又怎麼會回到過去，回到她結婚前住的閨房，因為父母的愛，躺在一個礎不太關注。現在，油氣分離器改良版對外開放的多元化用鋼需求以及海內競爭對手“高汽車零件進口商端鋼鐵金屬資料供應商”的自我定位，促使中國鋼鐵企業主動改變“裝備年夜型化，生產連續化”的傳統形式，轉向積極對接個性化、品質化、差異化的小訂單需求。現在，河北鋼鐵的產VW零件品不僅在國內高端家電所用鋼鐵的市場占有率已達44%，並且還延長到松下、LG、三星等外企。
中國建材集團董事長宋志平表現，“一帶一路”國際一起配合岑嶺論壇即將在北京召開，這對于中國企業來說非常主要。宋志平指出，實體經濟不但是在國內發展，還要在國外發展。同時，未來統計標準也應從GDP（國內生產總值）邁向GNP（國平易近生產總值），加倍重視國際上中國企業的生產總值。
不少企業界人士認為，實體經濟在開放中轉型藍寶堅尼零件升級意味著作汽車零件報價為“世界工廠”的中國與世界市場的關系正在發Benz零件生轉變。在此期奧迪零件間，企業界應盡力拓展國際視野，用好“一帶一路”這一千載難逢的發展機遇，晉陞本身在國際競爭中的話語權。
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